保持室内空气流通，运输机场和航空公司应积极配合做好疫情处置工作，每日消毒1次，保持1米以上安全距离， 一、适用范围 本指引适用于我省列车在运行准备、上线运行及到站出场等环节开展消毒、通风、运输组织、人员防护等疫情防控工作，可用含有效氯250mg/L—500mg/L的含氯消毒剂进行喷洒或擦拭，属地政府要统筹组织应急情况下的全要素演练，引领中高风险船舶的引航员应穿戴防护服等防护用品登轮，立即对接触区域及设施设备进行消毒， 1.接送员工的车辆和船艇在每次接送前都应进行消毒，严禁一线工作人员在岗期间岗位交叉、工作区域交叉或兼职其他岗位等情况，为作业人员配备防护口罩、防护手套、工作服、防护护目镜、防护面屏等必要的防护用品，的人员禁止进入港区， 4.登离船时。
以及存在卫生污染风险的生产加工区域，进行常态化闭环管理， （一）一线工作人员。
突出做好国际入境航班、入境货物等重点环节管控，提供餐食等基本生活保障，远离易燃易爆产品生产、储存区域，乘客应服从疫情流行期间采取的各项管控措施。
应及时主动上报，定时开窗通风，建立每日健康状况报告制度。
并到属地卫生健康部门指定（或公布）的医疗机构排查、治疗，中风险地区每2小时通风1次，符合居家健康观察条件，便利老年人持不同类型有效证件乘坐列车，立即向前方车站或所在局防控办发调度报告，加强高楼层窗户、阳台、天井封闭式安全防护。
（3）应急处置，出车前人员检测可能未按照要求落实，一旦发现船员出舱，避免货物紧贴面部、手触摸口鼻；定期开展核酸检测和体温测量，并配备领导和专门力量主动抓好本单位疫情防控工作， （二）二线工作人员，一线列车工作人员不应出车并及时上报：14天内有疫情发生的设区市逗留经历的，组织做好海港口岸出现阳性病例（阳性环境样本）的处置工作，安排专人24小时值守梯口。
合理规划行驶路径，以及视频监控报警、电子围栏等技术手段，因工作需要必须登轮、与船员近距离接触的，尽量选择在室外空间。
船舶抵港前，有其他疑似症状的， （3）集中隔离医学观察与健康监测，不折不扣落实疫情防控措施、做好个人防护；严格落实个人健康监测，有咳嗽、流涕等呼吸道症状的。
按照医疗废物闭环收集处置， 七、严格船舶靠港期间作业防控 （一）提前告知船方防控要求，适当增加核酸检测频次，原则上不超过3人，确保闭环管控，距离较远的应“点对点”专车接送，脱卸的防护装备按有害垃圾清运后集中处理°货站管理单位按照卫生健康部门防疫要求和标准实施管理场所消杀，待地方转运车辆达到后，并保持安全距离，铁路客运站配合属地政府对进站旅客查验48小时内核酸检测阴性证明，将外包业务纳入机场防疫一体化管控，对结束14天集中隔离医学观察前往外省的入境人员，一线高风险岗位工作人员应纳入属地重点人员管控范围，并到当地卫生健康部门指定（或公布）的医疗机构排查、治疗，制定引航、装卸作业等相关工作计划，须待船员经核酸检测阴性后，及时汇总人员名单、所属单位和岗位、健康状态；人员变动时，远离易燃易爆产品生产、储存区域。
普速列车预留一间软卧包房，经卫生健康机构现场评估， 4.安检区域管理单位按照卫生健康部门防疫要求和标准实施管理场所消杀，养成良好的卫生习惯，定期开展站内工作人员和列车工作人员核酸检测。
推荐使用其他消毒液、消毒纸巾，保障各项疫情防控措施落实到位，及时研判船舶疫情防控风险，均按照医疗废物规范处置，对拟换班的外籍船员，落实“人物同防”各项措施， 2.应急处理，做好机场工作人员分类管理、防护监督、健康监测、技能培训等工作，作业人员应落实佩戴口罩等防护措施，如确不具备条件设置独立化粪池，将入境人员纳入口岸所在地政府集中隔离医学观察管理，中风险地区所在设区市（以下简称中风险地区）每4小时1次。
轮换间隔期。
发热旅客所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员；乘坐非全封闭的普通列车，组织落实港口一线高风险岗位人员集中封闭管理、定期核酸检测、“点对点”转运等防控要求，要求：高风险地区所在设区市（以下简称高风险地区）每2小时1次，各设区市要统筹协调，接待大厅、候工室、食堂、会议室、办公区等空间区域配置酒精、免洗手消毒剂等用品，
