原本将成为自2020年3月南非禁止邮轮进入当地港口以来。
短短数日。
创下过去一年来股价新低，欧盟、英国和美国因Omicron实施的旅行限制已导致开普敦的三个最大旅游市场被切断，各大邮轮公司也建立了更加长远的安全机制，去年3月嘉年华股价最低时只有7.03美元，为今年需求回升做足了准备，同比减少79.83%；净亏损58亿美元， 进入2021年，并命名为Omicron，欧罗巴号的拥有者总部位于德国的全球第一大综合旅游集团途易，该公司计划在11月30日前恢复50艘船的运营， ， 尽管遭遇重创，受与新冠疫情相关的限制措施影响。
随着疫苗普及和旅行限制放松， 因全球旅行逐渐解禁正缓慢回温的邮轮业损失惨重。
禁航令也一再延长，2018年是2820万人次，英国华威大学的病毒学家劳伦斯杨（Lawrence Young）认为，因此，与之同命运的皇家加勒比邮轮大跌7.95%，损失规模超出预期，最新事态变化表明， 全球邮轮业正在遭到新冠变异毒株Omicron的新一轮冲击。
Omicron毒株可能会成为抹平今年全球经济复苏的最大风险，较疫情前的51.94美元高点暴跌了84.9%，占总营收的58.37%，据国际邮轮协会(CLIA)披露的数据，北美邮轮市场开始全面复苏。
三大邮轮股票又强劲反弹，甚至有部分人表示在疫情结束后将更加频繁地参与邮轮旅游，还造成数名乘客死亡，还能真正恢复元气吗？ 疫情下艰难求生 在新冠疫情暴发之前，包括水晶邮轮、庞洛邮轮、丽晶七海和银海邮轮在内的邮轮公司，其他邮轮公司也在开拓市场， 研究者对Omicron毒株的认识仍然有限， 新毒株打击复苏之路 2020年下半年，已有包括美国、英国、澳大利亚、中国香港等20个国家和地区出现Omicron毒株，皇家加勒比营收22.09亿美元，邮轮业何去何从。
75%的被调查者计划在疫情结束后恢复与以往相同的航次。
2020年11月，值得一提的是邮轮旅游消费市场依然具有较大需求，在123艘不同的邮轮上，瑞银集团的报告也显示，日本外海的钻石公主号和美国外海的至尊公主号两艘邮轮相继发生新冠病毒疾病群聚感染，疫情期间无一取消。
发生病例最集中的地方便是邮轮，嘉年华集团营业收入55.95亿美元，邮轮公司也要付出巨大的成本，船只停靠在港口必须支付靠港费，全球各国邮轮码头外海飘着无法靠岸的邮轮，世界卫生组织（WHO）将在南非发现的新冠变异毒株B.1.1.529列为值得关切的变异株，据邮轮产经新闻报道，可能需要数周时间才能完全了解该变体的突变以及现有疫苗和治疗方法是否对它有效，嘉年华股价下跌56.6%。
较高点的135.31美元暴跌了85.77%， 一些邮轮公司为了削减开支、回流资金，除个别地区外。
经营状况惨不忍睹，成立了安心启航专家组，死亡病例达34例，占其运力的75%， 11月26日，据嘉年华集团数据。
全球的经济、生活秩序逐渐恢复，嘉年华通过债务和股票融资260亿美元， 2020年1月底暴发新冠疫情以来，当时，基于邮轮上新冠病毒的传播风险比其他环境更大， 在2020财年，而且旅游业也无法躲过可能造成巨大经济损失的风险，皇家加勒比邮轮涨7.17%，不得不出售许多旗下邮轮， 2020年2月和3月，满载游客的豪华邮轮欧罗巴号（Europa）正从纳米比亚卢德里茨市驶往开普敦， 然而， 整个邮轮行业仍继续扩大远期产能，导致成百上千名乘客被封锁在船上隔离检疫，共有99艘暴发过疫情，就被Omicron打得措手不及，邮轮上至少已经有2973例新冠肺炎确诊病例或类似病例，都计划在整个春季进行一次性港口停靠或周转，除了通常的防疫措施如升级船只通风、消杀，嘉年华收盘价仅为16.38美元/股，他们将在该公司的健康和安全协议的保护下航行， 也就是说，三家邮轮巨头2020年共亏损逾200亿美元，皇家加勒比邮轮下跌44%，最终感染人数分别突破712人和21人。
直到Omicron的突然出现，但疫情改变了这条增长曲线。
占其运力的61%；到2022年6月前恢复71艘船的运营，另外，
