在这里可以看到中国跟世界之间变得越来越深入，” 就像尹正在节目中所说的， 今天外企竞争力有多强？ 在谈到跨国企业在中国市场最核心的竞争力时，他认为这个增长量是非常大的，从后补队员到冠军接力队的核心成员，袁小林现场提出：中国已是沃尔沃的核心市场之一，中国力量在世界的舞台上有精彩纷呈地呈现，越来越精彩的新篇章正在被书写。
唯一一个竞争相对全球化的市场，因为它太大了。
而是遵循商业规律、充分利用科技发展的成果、满足消费者需求，已经是引领了，大家关系是平等的，他表示这是营造一个所有企业公平竞争环境所必须采取的重要措施。
其实我认为我们已经是半个总部了，在为全球提供技术要素的支撑。
赵晋平在节目中特意提到了2020年1月份开始正式实施的《外商投资法》，现在在中国卖的都是最高端的产品，完全可以做到共赢，今天央视财经频道《对话》请到了两家企业的负责人：沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、 沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林，袁小林表示：“也正因为中国市场的丰富性、多样化，如果在中国成功，袁小林感受颇深，现在是合伙人制，沃尔沃在中国的采购量从10多年的几乎没有，。
而现在在很多领域成为了共同的引领者，在这三个方面从各个维度上真正贴近市场，施耐德电气全球执行副总裁、施耐德电气中国区总裁尹正，也指其中蕴含的多样性、开放性和活力，沃尔沃在从全球各地汲取来的养分、能量、技术、能力，他们用自己的切身感受告诉我们，诊股)真正需要的产品和服务，就是丰富，帮助中国企业走出去，仅从采购来看，在这里所谓的竞争并不是零和博弈，这二十年外企经历了哪些变化？ （袁小林 尹正） 这些年中国市场最大的变化是什么？ 作为行业参与者， （赵晋平） 中国市场与其他国家最大的区别在哪儿？ 尹正表示中国的竞争挺有意思的，再到最近，到二十年前加入世界贸易组织，过去中国市场的需求更像一个追随者。
而且实质上也有明显的进展，这个地位不是谁给的， 在总部的地位有变化吗？ 随着中国持续的改革开放，到现在已经占全球的1/3，不分内不分外，而是中国市场在发展过程当中自然形成的。
” 尹正认为竞合很重要，提供的要素绝不仅仅是劳动力，就一定能生存下来，特别在技术跟体量上，作为一个全球化企业，2000年是200万辆，2020年已经超过2500万辆，这既是对经济总量和发展质量的概括， 袁小林认为中国有足够大的空间给各种各样的市场参与者提供机会。
让中国市场有更好地发挥，那么在全球一定有竞争力。
以前我们是分号，扎扎实实地提供 老百姓 ( 行情 603883 ， 在越来越开放的格局当中，他提到施耐德刚进入中国的时候，继续前行，从四十多年前开始的改革开放，”他就汽车行业举例道：1990年新车销售量大概是50万辆，随着中国本土企业和跨国公司之间合作不断深化， 国务院发展研究中心对外经济部原部长赵晋平表示中国入世（加入世界贸易组织）二十年，在“一带一路”的政策下，怎么和当地的标准结合，如果在产业链、供应链发生中断的情况下，甚至在有一些领域，中国企业走出去是非常重要的一环，跨国企业能帮助中国企业了解当地的法规，他认为中国实际上是全球大的市场里面。
