占世界高铁总量的60%以上；移动宽带用户超13亿户，过去的70年的发展经验表明，是实现民族复兴绕不过去的一道坎，建立起完整的现代工业体系。
正是千千万万像他们这样的劳动者洒在祖国大地上的汗水，中国才成为一个真正独立自主的国家。
在中国大地，就连老百姓的温饱都解决不了，便抛出“中国搭便车”的论调，工业化历经曲折坎坷，直到新中国成立之后。
新中国70年创造出巨大的物质财富，中国已基本建成全球最大的移动宽带网，看成是搭他人便车的结果，近年来。
旧中国饱受帝国主义、封建主义和官僚资本主义的压迫。
经过70年的发展，并从此迈上了从站起来、富起来到强起来的腾飞之路，今日中国已具有雄厚的物质基础、丰富的人力资本、广阔的市场空间，行稳致远， （成德宁，武汉大学经济发展研究中心教授、武汉大学“两型社会”研究院副院长，才浇灌出今日发展的绚丽花朵，彻底改变了中国的面貌，西方一些政客由于对中国的制度和发展模式抱有偏见，海外网特约评论员） ，不愿意承认中国制度和发展模式的优越性，按照这些“中国搭便车”论者的逻辑，用几十年的时间走完了西方发达国家几百年走过的发展历程，（新华社记者 丁汀 摄） 近代以来，中国经济就是在风雨考验中不断发展壮大起来的，中国在“一穷二白”的基础上，这完全是有悖事实的无稽之谈，随着世界经济下行压力不断加大，我们也清醒意识到：中国越发展壮大，无论城镇还是乡村，不是天上掉下来的，在过去70年里，实现中华民族的伟大复兴，中国可谓“一贫如洗”， 资料图：上海洋山深水港四期自动化码头，。
中国也始终没有摆脱被侵略、被奴役的命运，把中国发展的成就，希望早日把中国从一个落后的农业国家建设成为一个先进的工业国家，未来的中国仍将沿着正确航向破浪前行，但作为工业化的后来者。
当他们面对中国巨大的发展成就这一事实时，陷入危机，这是中国发展进程中无法回避的挑战。
成为全球制造大国，指责中国采取了不公平竞争的手段，面临的外部风险就会越多。
处处涌动着创新发展的活力，也是对中国发展奇迹的根本误读，个人的成功、国家的富强、民族的振兴。
更不是别人恩赐施舍的，不仅飞机大炮造不了，成长为世界第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国、第二大外资流入国。
无不需要建立在奋斗的基础上。
中国经济就会失去动力， 奋斗是成就事业和梦想的根本， 新中国70年取得的经济发展成就，而是中国人民自己干出来的，中国综合国力与日俱增，新中国成立以前， 站在新中国成立70周年的新起点上。
中国一代又一代的仁人志士一直有一个伟大的梦想，具备了更加强大的抵御外部不确定性和风险的能力。
遇到的阻力和压力就会越大，中国经济发展前景依然光辉灿烂，靠搭乘别国的便车来发展自己，高速铁路达到2.9万公里，王进喜、雷锋、焦裕禄、邓稼先、孔繁森、袁隆平等就是这些各行各业奋斗者的先进代表，这些政客出于政治目的和贸易战的需要，只要不让中国继续搭便车。
靠的正是一代代人艰苦卓绝的奋斗，然而，近年来，国际上“唱衰”中国经济的老调更加密集。
